Air France-KLM demande de la flexibilité dans les règles des créneaux horaires des aéroports de l’UE

Par Olivia Bougall

Air France-KLM a appelé vendredi l’Union européenne à être plus flexible sur les règles d’utilisation des créneaux horaires dans les aéroports, car les transporteurs souffrent de restrictions de voyage mises à jour sur le dos de la variante du virus Omicron Corona.
La compagnie aérienne franco-néerlandaise a déclaré que les régulateurs de l’UE devraient mieux prendre en compte la situation de Covit-19 dans leur utilisation des règles de créneaux afin que les compagnies aériennes puissent ajuster leurs horaires de vol pour répondre à la faible demande actuelle.

« En particulier, l’équipe recherche une plus grande flexibilité dans l’application des règles Force Major qui lui permettent de s’écarter de la règle d’utilisation des créneaux de 50 %, qui est EC. [European Commission] Il prévoit actuellement de le porter à 64% d’ici avril 2022 », a-t-il déclaré.
Avant l’épidémie, les règles européennes en matière de créneaux obligeaient les compagnies aériennes à utiliser au moins 80 % de leurs créneaux de décollage et d’atterrissage si elles souhaitaient les protéger la saison prochaine.  Air France-KLM a déclaré que l’UE avait suspendu la réglementation au début de la crise du Covit-19, mais la réinitialise progressivement depuis cet hiver sur la base de la « voie de renforcement des capacités ».  « Le développement rapide de la variante Omicron et le retrait des restrictions de voyage affectent cette voie », a-t-il déclaré.
Deutsche Lufthansa AG Carsten Spohr a déclaré au journal allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung fin décembre que la compagnie devrait opérer 18 000 vols supplémentaires et « non désirés » en hiver pour obtenir ses droits de créneaux horaires.
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