mai 26, 2022

Le Quotidien des lacs

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Air France-KLM vacille avec l’aide gouvernementale

Air France-KLM est sous pression pour accélérer le retour des aides gouvernementales pour son épidémie car des concurrents, dont Lufthansa, poussent à d’éventuelles acquisitions dans le secteur aérien, faute de quoi le groupe franco-néerlandais sera interdit.

Jean-Baptiste Djebbari, le plus jeune ministre français des Transports, a déclaré que le gouvernement français, qui avait refinancé la compagnie aérienne l’année dernière, bloquait son achat et envisageait « fermement » des options financières avec la compagnie.

« Le problème [for the company] En réponse aux opportunités du marché, c’est à lui de lâcher prise rapidement et de gérer financièrement », a déclaré lundi Djepery. Autorisé à concurrencer d’autres concurrents comme Iberia.

L’allemand Lufthansa, qui rembourse ses propres aides d’État, et la compagnie maritime italo-suisse MSC ont exprimé la semaine dernière leur intérêt pour l’achat d’une participation majoritaire dans la société publique italienne ITA Airways. Air France-KLM et Delta.

Deux personnes proches du dossier ont déclaré que le groupe franco-néerlandais n’avait pas de problèmes de trésorerie et que cela aurait été un choix naturel mais contrôlé par ses renflouements.

À l’aéroport de Lynette, les créneaux ITA de Milan accueillent les vols liés à Paris, ce qui était particulièrement attrayant, a déclaré l’un d’eux.

Air France-KLM pourrait encore envisager des moyens de développer une approche, et avec l’engagement d’entrer dans le groupe, Lufthansa et MSc avaient demandé une fenêtre de négociation spéciale de trois mois avec IDA, a ajouté la personne.

Air France-KLM a reçu plus de 10 à 10 milliards de prêts garantis par l’État et une aide directe des gouvernements français et néerlandais lorsque l’épidémie a frappé en 2020.

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Le gouvernement français a refinancé 4,4 milliards l’an dernier grâce à une combinaison de nouvelles actions et de prêts hybrides, empêchant le groupe de prendre plus de 10% du capital de tout concurrent jusqu’à ce que les trois quarts de cette aide soient remboursés.

L’émergence de la variante du virus corona Omicron à propagation rapide à la fin de 2021 a fait dérailler les plans de levée de fonds attendus, ce qui réduira le soutien de l’État.

Mais en plus des voyages d’affaires, l’aviation se redresse, aidant les investisseurs à retrouver l’attrait d’Air France-KLM, et ceux qui connaissent le dossier ont déclaré que le groupe pourrait également envisager des prêts hybrides.

Air France-KLM, détenue à environ 29% par le gouvernement français et 9% par le gouvernement néerlandais, « a noté » l’activité ITA de Lufthansa et MSC et a déclaré qu’elle « suivrait de près les développements dans les semaines à venir ».