août 11, 2022

Le Quotidien des lacs

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Configuration Chris Froome Tour de France: regard exclusif sur le kit IPT

Nous sommes bientôt en juillet, ce qui ne peut signifier qu’une chose : la fièvre du Tour de France est de retour. Cette année, la célèbre course de vélo commence dans la capitale danoise de Copenhague, avant de retourner dans son pays natal pour le mélange normal d’étapes alpines montagneuses, de pistes passionnantes et, bien sûr, de son arrivée pittoresque à l’Arc de Triomphe.

Espérons que nous verrons les fans revenir en force cette année, avec le parcours bordé de drapeaux de différentes nations et de supporters encourageant leurs membres préférés du peloton professionnel. Pogačar portera-t-il à nouveau le maillot jaune ? Roglič restera-t-il sur son vélo ? Quelqu’un qui n’est pas slovène pourra-t-il jeter un coup d’œil ?

Une équipe qui espère certainement un changement de garde est Israel-Premier Tech (IPT), qui abrite Chris Froome, sept fois vainqueur du Grand Tour. Le quadruple champion est confirmé pour courir à nouveau cette année, et son optimisme est en partie alimenté par la technologie avec laquelle il roulera. « Entrer dans une course aussi importante que le Tour de France, surtout avec tous les yeux sur vous, signifie qu’il est crucial d’avoir avec moi une technologie en laquelle je peux avoir confiance », nous dit Froome.

Si vous êtes du genre à fantasmer sur une étape avec les plus grands, alors vous serez sans aucun doute intéressé par le kit que les pros pédalent pendant la course de cette année. Parce que la seule différence entre vous et un maillot jaune est une frénésie de dépenses – n’est-ce pas ?

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Nous aimons votre optimisme. Pratiquement, les gars d’Israel-Premier Tech ont eu la gentillesse de nous donner un aperçu de leur équipement, vous savez donc exactement ce qui motive leurs incroyables efforts. Lisez la suite pour tous les détails sur le kit de cette équipe de haut niveau, monté par certains des meilleurs cyclistes du monde.

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Ordinateur de vélo

(Israël-Premier Tech)

Nous ne voulons pas sonner notre propre cloche, mais ici à IndyBest, nous avons précédemment nommé le karoo 2 notre ordinateur de vélo préféré pour les amateurs de technologie (nous l’avons appelé parfait pour les « geeks de données »), donc ce n’est pas une surprise pour nous que c’est le Le gadget préféré d’IPT. Il peut générer des itinéraires à suivre et collecter tous les types de points de données auxquels vous pouvez penser.

« Le plus grand avantage du Karoo 2 est la clarté des cartes », déclare Froome, « Il ne sera jamais possible de faire une reconnaissance de chaque étape, mais en même temps, il est crucial de savoir ce que vous avez en réserve. Chaque détail compte quand il s’agit d’une course comme le Tour de France, c’est donc là que la relation entre nos différents partenaires technologiques est vraiment importante. »

L’équipe cycliste professionnelle a travaillé avec Hammerhead pour développer des fonctionnalités telles que « grimpeur », qui détecte les pentes le long de votre itinéraire et fournit des mesures à leur sujet sur votre écran. « Le fait de voir l’élévation devant moi m’aide à garder une longueur d’avance sur mes concurrents », déclare Froome. La marque utilisera également toutes les données générées par l’équipe IPT pendant le Tour de France pour créer des mises à jour logicielles pour les mortels propriétaires de karoo. Trice bien.

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Vélo

(Israël-Premier Tech)

Il n’y a pas de plus grand défi pour les cyclistes professionnels que le Tour de France – et pas de plus grand défi pour les fabricants de vélos. La monture choisie par une équipe doit être capable de tout affronter, des sprints aux montées, dans un ensemble extrêmement léger qui offrira toujours un minimum de confort aux coureurs pendant une étape de 5 heures. Entrez dans l’ostro Factor, un coureur de race pure avec le genre de géométrie agressive parfaite pour le TDF. Le cadre ne pèse que 780g. C’est – selon les recherches scientifiques que nous venons de faire – à peu près la même chose qu’une troisième bouteille de Pimms. Exagéré pour le trajet ? Nahhhh – toute possibilité de s’entraîner.

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roues

(Israël-Premier Tech)

Bien sûr, cet ensemble de roues coûte plus cher que votre vélo moyen, mais n’oubliez pas qu’il s’agit du niveau supérieur. Les roues en carbone haut de gamme de Black Inc pour les courses par étapes sont les cinq, qui pèsent 1,318 kg et ont été créées en tenant compte de l’aérodynamisme, de la maniabilité et de la vitesse. Rayons traditionnels ? Qui en a besoin. Ils sont également compatibles tubeless, optimisés pour les pneus de 25 à 28 mm et dotés de roulements longue durée pour une durabilité exceptionnelle. Vous irez loin sur ceux-ci.

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Groupe

(Israël-Premier Tech)

Il n’y a qu’un seul choix en matière de groupes : le haut de gamme dura ace Di2 de la marque japonaise Shimano accompagnera Dowsett et Froome tout au long de leur Tour de France 2022. Ce premier groupe à 12 vitesses de la marque est également semi-sans fil et uniquement électrique – il n’y a pas d’option mécanique, car nous sommes dans le futur bébé ! Si rien d’autre que la conduite la plus douce ne suffira pour votre course du dimanche en club, vous ne pouvez pas faire mieux que cela (bien que vous ne puissiez littéralement pas l’obtenir, en raison des problèmes d’approvisionnement qui sévissent dans l’industrie du vélo : vous devrez acheter des pièces du groupe au fur et à mesure qu’ils arrivent en stock, ou déjà monté sur un cadre de vélo haut de gamme).

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Selle

(Israël-Premier Tech)

En matière de cyclisme, il n’y a pas grand-chose que les Italiens ne font pas mieux. Cela s’applique même au soutien de vos bas. L’équipe IPT est passionnée par Selle Italia, avec ses fessiers primés perchés sur ces coussins en cuir fin spécialement conçus pour les longues journées de pédalage. Chez IndyBest, nous aimons aussi la marque – nous dirons à tous ceux qui veulent écouter comment nos ischions ont été sauvés par Selle Italia.

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Manivelles / wattmètre

(Israël-Premier Tech)

Bien sûr, vous êtes tous connectés à un moniteur de fréquence cardiaque et vous disposez de vos données GPS provenant de milliers de trajets à parcourir sur votre Strava. Mais si vous aimez faire des calculs, rien ne donne plus d’informations qu’un wattmètre. L’équipe IPT dispose de manivelles Rotor sur ses montures, ce qui lui permet de juger de l’effort qu’il déploie et s’il en reste assez dans le réservoir pour se rendre à l’arrivée du sprint. C’est la technologie qui est essentielle dans les échelons supérieurs du sport.

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Guidon

(Israël-Premier Tech)

Une unité intégrée prétend fournir d’énormes avantages aérodynamiques dans le peloton par rapport aux configurations traditionnelles de potence et de barre. Encore une fois, IPT s’est tourné vers Black Inc pour ses composants, les barres de la marque étant disponibles dans des tailles personnalisées pour offrir à chaque pilote le cockpit parfait pour son style de conduite. Avec seulement 320 g de fibre de carbone, c’est du haut de gamme.

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Pneus

(Israël-Premier Tech)

Vous n’avez pas un couple de dollars de rechange qui traîne pour l’un des éléments ci-dessus ? Eh bien, vous pouvez toujours rouler comme les pros pour une dépense tout à fait plus raisonnable avec ces pneus haute route de Maxxis. Ils sont fabriqués à partir du composé hypr de la marque, qui diminue la résistance au roulement et augmente la traction dans des conditions humides selon eux. Et pour plus de commodité lorsque vous n’escaladez pas le Ventoux, ils sont dotés de billes pliables, ce qui les rend faciles à ranger.

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