août 11, 2022

Le Quotidien des lacs

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La misère des voyages d’été à venir alors que les travailleurs de l’industrie se révoltent

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Paris (AFP) – Une spirale de grèves des travailleurs dans le secteur crucial de l’aviation en Europe et des vols annulés à un moment où des millions de voyageurs cherchent à s’échapper pour l’été, menaçant la reprise timide du secteur.

Les aéroports et les compagnies aériennes cèdent sous la pression de la demande refoulée pendant la pandémie qui s’est déchaînée sur des opérations en sous-effectif et étirées à travers l’Europe.

Équipage de cabine

Une grève coordonnée des agents de bord de Ryanair dans cinq pays européens a mis en lumière la volatilité des relations de travail dans les compagnies aériennes à bas prix.

« Nous sommes en juin et les collègues sont déjà épuisés », a déclaré Damien Mourgues, délégué syndical SNPNC chez Ryanair.

« Notre salaire de base est de 854 euros (900 dollars) avec des variables de 8,50 euros de l’heure » volée, a-t-il précisé.

En Espagne, « on a un salaire de base de seulement 950 euros » et « quand tu ne prends pas l’avion, tu gagnes 950 euros, c’est tout », a déploré Pier Luigi Copellon, steward basé à Barcelone depuis 14 ans.

Chez Transavia en France et chez Volotea en Espagne, la perspective de grèves estivales est de plus en plus envisageable.

Chez Brussels Airlines, qui est en grève vendredi, « un membre d’équipage travaille entre 50 et 60 heures sur cinq jours en moyenne », a déclaré Claudia de Coster, chef de cabine et représentante du syndicat belge Setca-FGTB.

Agents de sécurité aéroportuaire

La sécurité des aéroports de première ligne souffre plus que tout autre personnel de l’aviation du manque de personnel à mesure que le trafic augmente.

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Les agents de contrôle des bagages et des passagers aux points d’inspection sont obligés de gérer une fréquentation massive avec moins de mains sur le pont qu’auparavant.

« On se retrouve avec deux ou trois au lieu de cinq par poste de contrôle », déplore Saïd Abdou, salarié de Securitas à l’aéroport de Paris Orly et représentant du syndicat CGT.

« Le rythme est si rapide. Securitas avait embauché 17 personnes récemment, ils ont fait une journée et ils ne sont pas revenus – c’était trop dur », a-t-il déclaré.

Huit de ses collègues ont souffert de burn-out, a-t-il dit, parce qu’on leur a refusé un congé cet été.

Saïd Abdou touche 1 500 euros après impôts et déductions, versés 13 fois par an, et une prime individuelle de performance de 500 euros par an après 18 ans de service.

Lundi, une grève du personnel de sécurité de l’aéroport de Bruxelles Zaventem a entraîné l’annulation des vols de toute la journée.

Bagagistes

« Parmi les bagagistes, il y a ceux qui mettent les bagages sur le carrousel, ceux qui s’accroupissent dans la soute de l’avion pour les emballer, c’est très fatiguant », explique Luc Atlan, animateur à l’antenne aéroportuaire du syndicat français Unsa.

Les entreprises de manutention des bagages, qui dépendent de gros contrats comme Air France, ont massivement réduit leurs effectifs au plus fort de la pandémie.

L’augmentation soudaine du taux de croissance conduit à « travailler sous pression. Et avec le manque de personnel, vous allez vite et vous vous blessez. Il va y avoir un taux d’absences croissant », a déclaré Atlan.

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Accompagnateurs

Ils sont moins importants que les autres travailleurs de première ligne dans l’écosystème de l’aviation, mais essentiels au bon fonctionnement de l’aéroport.

Les personnes chargées d’accompagner les personnes à mobilité réduite n’en sont pas moins indispensables au public voyageur.

« Nous avons beaucoup de retards, beaucoup d’erreurs », a déclaré Ali Khiati, membre de la section aviation du syndicat SUD.

« Il y a des gens qui attendent depuis une heure dans l’avion », obligeant l’avion à rester cloué au sol.

« Lorsque vous arrivez au bout d’une heure, vous êtes engueulé par le capitaine, par les clients, alors que vous n’avez reçu la commande qu’il y a cinq minutes », a déclaré Khiati.

« Je sens que l’été sera catastrophique », a-t-il déclaré, ajoutant qu’il n’avait jamais rien vu de tel en 18 ans de carrière.

« Il y a une semaine, 21 personnes dans la même journée ont raté leur avion. Il y en avait 16 qui partaient pour Alger, nous les avons mis dans une (zone d’attente) – mais il y avait tellement de travail que le répartiteur les a oubliés », a-t-il déclaré. .