mai 26, 2022

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Le français Safran s’attaque à l’impact de la guerre en Ukraine mais confirme ses objectifs

Le logo de Safran est visible devant le siège de la société à Issy-les-Moulineaux près de Paris, France, le 2 janvier 2019. REUTERS/Gonzalo Fuentes

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PARIS, 29 avril (Reuters) – Le groupe aérospatial français Safran (SAF.PA) a mis en garde contre les « impacts significatifs » de la guerre en Ukraine et de la hausse de l’inflation, mais a confirmé ses prévisions pour l’année entière en faisant état d’une croissance de 22% de son chiffre d’affaires au premier trimestre .

Le fabricant de moteurs à réaction et de trains d’atterrissage a déclaré que ses ventes trimestrielles ajustées avaient augmenté de 17 % à données comparables pour atteindre 4,071 milliards d’euros (4,3 milliards de dollars).

« Nous prenons des mesures vigoureuses pour compenser pleinement l’impact sur les marges du conflit russo-ukrainien et de l’inflation, notamment avec des économies supplémentaires », a déclaré le directeur général Olivier Andries.

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Avec General Electric (GE.N), Safran coproduit les moteurs à réaction les plus vendus au monde pour les avions de ligne moyen-courrier Boeing (BA.N) et Airbus (AIR.PA) via leur coentreprise CFM.

Le marché secondaire civil très surveillé, déprimé pendant la pandémie de COVID, a augmenté de 52,9 % en dollars au premier trimestre, contribuant à une augmentation de 18,8 % des revenus totaux de la propulsion.

Safran était actif en Russie où il fournissait des moteurs pour l’avion régional Superjet et des hélicoptères Kamov, tout en fournissant des services pour quelque 500 avions de ligne propulsés par CFM.

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Il a suspendu les exportations et les services en vertu des sanctions de l’Union européenne imposées après l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Son entreprise de fusées ArianeGroup avec Airbus (AIR.PA) a suspendu l’utilisation des lancements Soyouz.

Safran dépend également de la Russie pour 50 % de ses besoins en titane, utilisé dans les pièces de moteur et les trains d’atterrissage.

Il a déclaré que ses besoins pour 2022 étaient couverts et qu’il cherchait des alternatives.

La pression inflationniste sur les matières premières liée à la crise et les dépenses de fret supplémentaires ajouteront des coûts équivalents à 0,8 point de pourcentage de sa marge bénéficiaire, a déclaré Safran.

Le groupe a annoncé « des économies de coûts vigoureuses » pour compenser un vent contraire total équivalent à 1,5% de sa marge récurrente 2022 mais a confirmé ses prévisions en année pleine. (1 $ = 0,9511 euros)

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Reportage de Tim Hepher; Montage par Sudip Kar-Gupta

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