Lufthansa et Air France s’unissent contre les plans climatiques de l’UE pour l’aviation

BERLIN, 24 janvier (Reuters) – Une coalition de compagnies aériennes et d’aéroports a appelé lundi à des modifications de la loi sur le changement climatique prévue par l’Union européenne, arguant qu’elle réduirait la concurrence avec les concurrents non européens.

Ciblant l’aviation, qui est responsable de jusqu’à 3% des émissions mondiales, l’Union européenne a dévoilé en juillet dernier des plans prévoyant des règles plus strictes pour la mise en œuvre des émissions de CO2 et des composés de carburant synthétiques et de la taxe sur le kérosène. Lire la suite

L’alliance de près de 20 membres, qui comprend toutes les filiales de Lufthansa (LHAG.DE) et les principaux aéroports tels qu’Air France-KLM (AIRF.PA) et Francfort (FRAG.DE) et Shipol d’Amsterdam, préconise des vols long-courriers au-dessus de non- Itinéraires européens. Les hubs ne seront pas soumis aux mêmes coûts associés, ce qui entraînerait un changement potentiel pour ces transporteurs dans l’entreprise.

L’alliance rejette complètement la taxe sur le kérosène et propose que la surtaxe pour la protection de l’environnement soit basée sur l’ensemble de l’itinéraire, et pas seulement sur les vols de liaison transportant des passagers de l’UE vers des destinations internationales telles qu’Istanbul ou Dubaï.

En principe, la fédération soutient le paquet climatique « Fit for 55 » de l’UE, qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990.

Ilona Wissenbach Rapport d’édition par Miranda Murray et Susan Fenton

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