novembre 29, 2021

Le Quotidien des lacs

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Marine Le Pen soutient le pont post-Brexit de Boris Johnson entre la France et l’Angleterre : “Pourquoi pas ?” | Politique | Nouvelles

Mme Le Pen, leader du Rassemblement national (NR), qui a perdu face à Emmanuel Macron aux élections de 2017, devrait briguer sa troisième présidence au printemps prochain. Dans une interview exclusive avec Express.co.u, le leader de droite a parlé en détail de sa vision pour la France s’il remporte la course à l’Elysée. Reconnaissant le fait que les relations du Brexit entre la Grande-Bretagne et la France pourraient s’améliorer sous sa direction, Mme Le Pen a soutenu une idée originale avancée par le Premier ministre Boris Johnson en 2017.

Lorsqu’il était secrétaire d’État sous Theresa May, M. Johnson a suggéré que la route de 22 milles entre l’Angleterre et la France soit traversée.

Maintenant, le Premier ministre espère que le pont stimulera le secteur touristique britannique.

Il a écrit sur Twitter : « Notre succès économique dépend de bonnes infrastructures et d’une bonne communication.

« L’extraction de canaux devrait-elle être une première étape ? »

Mme Le Pen a maintenant commenté le projet : « Boris Johnson est une personne très créative et toujours incroyable.

« Pourquoi pas un pont sur la Manche ?

“Il faut considérer tout ce qui peut unir nos pays.”

Avec Mme Le Pen, le pont a effectivement pu voir la lumière du jour.

Les patrons d’Eurodonal ont exigé une rencontre avec des responsables britanniques en 2017 sur un deuxième carrefour entre le Royaume-Uni et l’Europe.

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Dans une lettre à l’ancienne Première ministre Theresa May, la directrice générale française d’Eurotanel s’est déclarée “très intéressée” par la deuxième liaison standard et serait “heureuse” d’entamer des discussions.

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Le PDG d’Eurothenal, Jack Connon, note : « Nous avons toujours envisagé l’idée d’une deuxième fusion durable dans nos plans à long terme et sommes ravis de nous engager avec vos responsables pour explorer plus avant cette possibilité. »

Une source de l’entreprise a déclaré que la demande pour The Telegraph augmentait et qu’une deuxième connexion serait nécessaire.

M. Ils ont également confirmé que la lettre avait été envoyée après que Johnson leur eut parlé de la construction d’un pont.

La société a déclaré qu’elle était pleinement engagée à “fournir les meilleures solutions possibles aux entreprises et aux consommateurs dans la relation post-Brexit” et a ajouté que “les travaux de recherche sont désormais efficaces”.

La lettre a ajouté: “Reconnaître un tel pouvoir est un indicateur fort d’espoir pour l’avenir de l’économie.”

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Le petit-fils de Winston Churchill, l’épine dorsale Tory Nicholas Soms, a soutenu la proposition de M. Johnson à l’époque et a déclaré: “C’est une idée absolument brillante.”

Le concepteur du pont Ian Firth, ancien président de l’Institute of Structural Engineers, a déclaré qu’un tunnel pourrait être prolongé au milieu pour éviter d’avoir un impact sur l’une des voies de navigation les plus fréquentées au monde – un pont sur le canal. Il est peut-être apparu.

Il a déclaré à l’émission Today de BBC Radio 4: “C’est tout à fait possible, il y avait des options de pont avant la construction du tunnel.

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« Il existe des ponts similaires – sinon ailleurs, bien sûr, ce ne serait pas un grand écart – l’économie est de 800 m -1 km.

“C’est un gros effort, mais c’est tout à fait possible, et cela peut gérer les problèmes de dommages aux navires.”

Malgré l’enthousiasme, la porte-parole officielle de Mme May a refusé à plusieurs reprises de soutenir l’idée.

Le ministre français des Finances, Bruno Le Meyer, était également tiède à l’idée d’un pont.

Il a déclaré à Europe 1 Radio : « Toutes les idées valent la peine d’être considérées, même les plus éloignées.

“Nous avons de grands projets d’infrastructure européens qui sont financièrement complexes. Nous terminerons les choses qui sont déjà en cours avant de pouvoir en penser à de nouveaux.”