mai 26, 2022

Le Quotidien des lacs

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Stellandis critiqué par les syndicats en France pour ses projets de lutte contre la pénurie de puces

Par Gilles Guilloom

PARIS (Reuters) – Deux principaux syndicats de Stellandis ont critiqué mardi la mise en œuvre par le constructeur automobile d’un plan de sillon visant à atténuer l’impact de la pénurie mondiale de puces.

Pendant les épidémies de Kovit-19, Stellandis et d’autres constructeurs automobiles ont subi une série de perturbations de la chaîne d’approvisionnement, notamment des puces qui étaient des composants clés de la production automobile. Fin août, Stellandis a arrêté la production dans plusieurs usines européennes.

L’accord français Furlow, conclu par quatre syndicats de Stellandis, aidera l’entreprise à réduire le nombre d’heures de travail des employés touchés par la pénurie de puces. Le gouvernement rembourse une partie des heures perdues aux travailleurs, leur permettant de se recycler et de recevoir la majeure partie de leur salaire sans être licenciés.

Après une réunion mensuelle régulière avec la direction mardi, les représentants syndicaux ont déclaré que davantage d’employés seraient embauchés dans le cadre du plan de licenciement.

Ann-Quan Nguyen, représentante du syndicat des cols blancs CFE-CGC, a déclaré que son syndicat était préoccupé par les licenciements relativement généreux en France, qui ont mis un nombre relativement important de travailleurs en congé par rapport aux autres opérations Stellandis hors de France.

« Les cols blancs doivent aller jusqu’à un certain degré de chômage même lorsqu’il y a beaucoup d’emplois. Cela n’a aucun sens », a déclaré An-Quan Nuan à Reuters.

Un autre syndicat, la CFDT, a déclaré que l’entreprise n’avait pas fourni d’options suffisamment développées pour les opportunités de formation.

Force Ower, un autre syndicat qui a accepté l’accord Furlow, le plus grand syndicat de Stellandis, a déclaré que l’entreprise se méfiait des signes de licenciement de nombreux travailleurs non directement liés à la production.

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Un porte-parole de Stellandis, répondant à une plainte de la CFE-CGC, a déclaré que les dispositions en matière de chômage partiel ne se limitaient pas aux limites de rassemblement.

« L’ensemble de l’entreprise est impliqué (…) dans le but d’assurer la stabilité face à la crise des semi-conducteurs, l’électrification et le respect de la réglementation sur le CO2 », a-t-il déclaré.

Stellandis a déclaré qu’il n’y avait pas de tels projets de sillons au sein du groupe ailleurs en Europe.

Stellandis, qui est lié entre le PSA et la FCA, prévoit qu’il produira 1,4 million de véhicules de moins cette année en raison d’une pénurie de puces cet été.

(Cette histoire s’effondre s’ajoute au titre « en France »)

En France, les travailleurs partent en moyenne un jour ouvrable par semaine dans le cadre du régime Furlow.

Les travailleurs et leurs superviseurs reçoivent 84 % de leur salaire net, et une allocation pour la splendeur du gouvernement est liée à 60 % du salaire total d’un travailleur.

Stellandis et les syndicats ont initialement accepté le plan de sillons jusqu’à six mois, bien que le contrat puisse être prolongé de trois ans.

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